海商法（21世纪中国高校法学系列教材）

    本书主要适用于高等院校法学专业本科生，涵盖海商法的实体法内容和程序法内容，反映了最新的国内国际海事立法和海商法研究成果，语言精炼，结构严密合理，知识性和理论性并重，适于海商法教学、科研，也适于航运界、海上保险界业内人士和从事海事司法实践的法官、律师阅读、参考。

司玉琢  大连海事大学法学院教授，海商法博士生导师，中国海事仲裁委员会顾问，中国海商法协会副主席。
单红军  大连海事大学法学院副院长、教授，法学博士，中国海事仲裁委员会仲裁员，海事兼职律师。
袁绍春  大连海事大学法学院副教授，法学博士。
初北平  大连海事大学法学院副教授，海商法博士研究生，伦敦海事仲裁员协会支持会员。
朱作贤  大连海事大学法学院副教授，海商法博士研究生，海事兼职律师。
蒋跃川  大连海事大学法学院讲师，海商法博士研究生，海事兼职律师。
吴煦  大连海事大学法学院海商法博士研究生。

                           前    言
    在我出版了《海商法专论》之后，中国人民大学出版社约我再为本科生写一本海商法教材。我踌躇了，当初接受出版社撰写《海商法专论》的犹豫心情再次浮现了，如果说为研究生撰写教材在当时还不多见，那么，如今本科生海商法教材已不下十几种，再出版本科生教材是否有必要？出版社认为，教材不在数量而是质量，而现在高质量的本科生教材为数并不多，如果有别于其他教材，写出自己的特色来，学生们不是嫌这种教材多了，而是少了。
    我与几位年轻教师商量，他们的信心让我有勇气接受出版社的约稿。于是，撰写工作从2007年年初便开始了。到了2008年初，当我第一次见到老师们完成的初稿时，心里无限欣慰，字里行间溢出的都是他们的智慧和潜能！从这时起，我一颗悬着的心终于落地了。我们大约用了三个月的时间，对书稿进行审校。开始是我和单红军教授分别对书稿进行审稿，接着是老师们修改、润色，最后定稿成书。
    为了提高这本书的质量，写出自己的特点和风格，开始我向老师们提出三点要求，即本教材要体现“精”、“深”、“新”的特点：
    “精”，是要求教材使用最精练的语言，最紧密的结构，在有限的文字内负载最大的信息量。要求教材不仅包含海商法的实体法内容，也包括海商法的程序法内容；不仅涵盖我国《海商法》的全部内容，还要补充《海商法》没有规定的内容，比如，船舶污染损害赔偿、海上人身伤亡损害赔偿等章节。
    “深”，是要求本教材在现有各种教材水平的基础上，为适应我国海商法研究、实践水平的不断进步，其内容深度要相应有所提高。除作为本科生的教材使用外，对业内人士也应有所裨益。
    “新”，是指内容要新。国际海事立法和国内立法，近年来发展很快，新公约、新法规不断颁布实施，国际国内海商法研究成果和司法实践为海商法输入了新鲜的血液，教材应站在国际前沿，注意知识更新，突出知识闪光点。
    当书稿发给出版社的时候，我反复自问：教材达到了预期目标吗？我的结论是：基本上达到了。说它“基本”，因为毕竟都是三十几岁的年轻人第一次承担这样高要求的撰写任务。但我相信，如果出版社予以出版，经不断修订，必将会完全达到要求，成为一部深受学生欢迎的好教材。
    本书可作为国际法学、民商法学科，特别是海商法方向的本科生教材，同时适于海商法教学、科研，也适于航运界、海上保险界业内人士和从事海事司法实践的法官、律师阅读、参考。
    参加本书撰写的有：蒋跃川（第四章、第十章）；单红军（第十二章、第十三章）、初北平（第八章、第十一章、第十四章第三节至第十节）、袁绍春（第六章、第十五章、第十六章）、朱作贤（第二章、第九章、第十四章第一节至第二节）、吴煦（第三章、第五章）、司玉琢（第一章、第七章）。
    全书由司玉琢、单红军统稿，司玉琢定稿。
    本书错误之处，敬请读者批评指正。
                                                司玉琢
                                                2008年6月大连